![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Москвич-кабриолет
Nov. 30th, 2017 03:57 pmДавайте еще полазим по "Москвичам", посмотрим чего есть интересного. Уж очень я неравнодушен к этой марке. Вот только слишком много охуевших продаванов.
Давайте найдем не совсем охуевшего, а такой как бы спорный вариант. Вот смотрите:
Продается сие чудо за 800 тысяч. Что мы получим за почти что миллион? А получим мы неплохо сохранившуюся дедушкину ушатайку гаражного хранения. Что это значит? А то, что ее уже по-любому тронули заботливые руки коррозии, ну вот хоть ты лопни, невозможно автомобилю прожить 60 лет и не заржаветь.
Тут мы видим и подтверждение, в виде жеваного и облупленного крыла. Остальные фотографии с таких ракурсов, что вроде бы и ок, но нам бы заглянуть вниз, посмотреть полы, заднюю юбку которая у них почти всегда выглядит не очень. Заднее крыло нам тоже говорит, что знавало оно и лучшие времена.
800 тысяч он бы стоил после реставрации, если уж по-хорошему. Если вообще заниматься реставрацией, а то есть люди, сторонники строго оригинала. Только консервация, только капсула времени! Но в таком виде он уже ездить не будет. В принципе, тоже достойная точка зрения - вот взять его как есть и поставить в музей, тем более, что на нем пока еще все родное. Но при чем тут тогда 800 тысяч? Да, машина редкая, но как-то дороговато, знаете ли. А сохран хоть и хороший, но не позволяет назвать ее полностью живой.
Смотрим далее: машина немного подколхожена неродными фарами, зеркалами и стопарем, отсутствуют колесные колпаки (это за 800-то тысяч), бампер ржавый. Салон не показан, но судя по тому, как из-под двери что-то торчит, там все печально. Вообще 4 фотографии за 800 тыс - негусто, предыдущий продаван, хотя и был более наглый, но хотя бы на полный фотосет разорился.
А так - тут ничего и не скажешь. Приезжай да смотри. Еще мы видим старые номера, а это значит, что наш продаван на 90% перекупщик, либо (маловероятно) наследник, но по хорошей российской традиции не желающий париться с оформлением. Если хозяин жив - то все еще неплохо, опять же в объявлении можно было и написать.
Ну короче, думаю что адекватная цена это 300 тысяч с торгом. И вложить в него еще тысяч 600, если реставрировать.
Давайте найдем не совсем охуевшего, а такой как бы спорный вариант. Вот смотрите:
Продается сие чудо за 800 тысяч. Что мы получим за почти что миллион? А получим мы неплохо сохранившуюся дедушкину ушатайку гаражного хранения. Что это значит? А то, что ее уже по-любому тронули заботливые руки коррозии, ну вот хоть ты лопни, невозможно автомобилю прожить 60 лет и не заржаветь.
Тут мы видим и подтверждение, в виде жеваного и облупленного крыла. Остальные фотографии с таких ракурсов, что вроде бы и ок, но нам бы заглянуть вниз, посмотреть полы, заднюю юбку которая у них почти всегда выглядит не очень. Заднее крыло нам тоже говорит, что знавало оно и лучшие времена.
800 тысяч он бы стоил после реставрации, если уж по-хорошему. Если вообще заниматься реставрацией, а то есть люди, сторонники строго оригинала. Только консервация, только капсула времени! Но в таком виде он уже ездить не будет. В принципе, тоже достойная точка зрения - вот взять его как есть и поставить в музей, тем более, что на нем пока еще все родное. Но при чем тут тогда 800 тысяч? Да, машина редкая, но как-то дороговато, знаете ли. А сохран хоть и хороший, но не позволяет назвать ее полностью живой.
Смотрим далее: машина немного подколхожена неродными фарами, зеркалами и стопарем, отсутствуют колесные колпаки (это за 800-то тысяч), бампер ржавый. Салон не показан, но судя по тому, как из-под двери что-то торчит, там все печально. Вообще 4 фотографии за 800 тыс - негусто, предыдущий продаван, хотя и был более наглый, но хотя бы на полный фотосет разорился.
А так - тут ничего и не скажешь. Приезжай да смотри. Еще мы видим старые номера, а это значит, что наш продаван на 90% перекупщик, либо (маловероятно) наследник, но по хорошей российской традиции не желающий париться с оформлением. Если хозяин жив - то все еще неплохо, опять же в объявлении можно было и написать.
Ну короче, думаю что адекватная цена это 300 тысяч с торгом. И вложить в него еще тысяч 600, если реставрировать.
